Всё об автомобилях Chevrolet

Убедитесь в том, что провода синхронизационной лампы проведены в стороне от приводных ремней и вентилятора, затем запустите двигатель.

После стабилизации холостых оборотов двигателя направьте лампу стробоскопа на син­хронизационные метки, но остерегайтесь движущихся деталей двигателя!

Метка на шкиве/гасителя будет казаться неподвижной. Если она совмещена с указанной точкой на синхрозационной пластине, значит, угол опережения зажигания выставлен правильно.

Если отметки не совмещены, необходима регулировка. Ослабьте затяжку болтов крепления распределителя и очень медленно поворачивайте распределитель до тех…
Читать дальше Проверка и регулировка установки угла опережения зажигания - часть 2

Для двигателя 3,1 л проводится каждые 30.000 миль или каждые 12 месяцев.

Примечание. Если информация, содержащаяся в данном разделе, отличается от информации на табличке по управлению выпуском (расположена на правовом переднем амортизаторе в моторном отсеке автомобиля), правильной следует считать информацию на табличке.

Двигатель должен быть прогрет до нормальной рабочей температуры, а воздушный кондиционер должен быть
Читать дальше Проверка и регулировка установки угла опережения зажигания - часть 1

Теперь можно увидеть ротор (бегунок) на оси распределителя. Тщательно проверьте его на наличие трещин и подгораний. Убедитесь в том, что пружина ротора имеет требуемое натяжение и поищите следы коррозии и износа на верхушке ротора. Если имеются сомнения о состоянии ро­тора, замените его новым.

Если требуется замена ротора, отверните винты, снимите ротор с оси и установите новый.

Проверьте крышку распределителя на наличие трещин и других повреждений. Тщательно исследуйте вывод на внутренней стороне крышки…
Читать дальше Проверка и замена проводов свечей зажигания, крышки распределителя и ротора - часть 2