Archive for августа, 2009
Снимите все приспособления, уберите тря пки и т.п. из-под автомобиля. Будьте осторожны, не пролейте масло из сливного поддона. Опустите автомобиль.
Переместитесь в отсек двигателя и най дите крышку маслозаливной горловины.
Залейте в двигатель три кварты чистого масла. Подождите несколько минут и дайте маслу стечь в поддон, затем проверьте уровень по щупу
Запустите двигатель и дайте ему поработать около 1 минуты, а затем заглушите его. Осмотрите пространство под автомобилем на на личие утечек через…
Читать дальше Замена моторного масла и масляного фильтра - часть 4
Масляный фильтр обычно затянут также очень сильно, и для его отворачивания потребуется специальный ключ (не используйте этот ключ для затяжки нового фильтра!)
Полностью отверните старый фильтр. Будьте осторожны - он полон масла. Слейте масло из фильтра в сливной поддон.
Сравните старый фильтр с новым, чтобы убедиться, что они одного типа.
Нажмите на чехлы ведущего моста, чтобы проверить их на наличиерастрескивания.
Для удаления всего масла, загрязнений и зсадка с области, где масляный фильтр крепился а…
Читать дальше Замена моторного масла и масляного фильтра - часть 3
Когда моторное масло прогреется (после прогрева моторного масла оно лучше вытекает, и вместе с маслом удаляется большее количество загрязнений и донных отложений), поднимите и подоприте автомобиль. Убедитесь в том. что он безопасно закреплен.
Разместите все необходимые инструменты, тряпки и газеты под автомобилем. Расположите сливной поддон под сливной пробкой. Помните, что вначале масло будет вытекать под напором.
Будьте осторожны и не касайтесь горячих деталей выпускной системы. Отверните пробку сливного отверстия в нижней части…
Читать дальше Замена моторного масла и масляного фильтра - часть 2